Toyota lança segunda geração Mirai carro elétrico movido a célula de combustível de hidrogênio

09/12/2020 – 14:44:49 JST – TÓQUIO – A Toyota Motor Corp. lançou na quarta-feira seu veículo Mirai de segunda geração a célula de combustível (ou pilha de combustível) usa o gás hidrogênio, com maior eficiência de combustível e maior alcance em relação ao modelo original, que foi o primeiro modelo de FCV (veículos movido a célula de combustível de hidrogênio) produzido em massa do mundo.

O veículo a célula combustível de hidrogênio Mirai de segunda geração da Toyota Motor Corp., conforme retratado em 4 de dezembro de 2020. (Kyodo)

O Mirai de cinco lugares tem três tanques para combustível de hidrogênio que é usado para gerar energia para seu motor elétrico, dando-lhe até 850 quilômetros de alcance, cerca de 30% mais que o sedan de quatro lugares da primeira geração que pode percorrer 650 km em seus dois tanques. A Toyota lançou o Mirai em 2014.

A maior montadora japonesa está intensificando sua promoção de FCVs com o lançamento do novo Mirai na quarta-feira, aumentando sua capacidade de produção para cerca de 30.000 unidades por ano.

O preço de varejo do modelo básico sugerido é fixado em 7,1 milhões de ienes ($68.000), mas a montadora disse que cerca de 1,4 milhões de ienes em subsídios e incentivos fiscais estarão disponíveis para os compradores do Mirai. O preço do modelo original foi fixado em 7,4 milhões de ienes.

“O novo Mirai é um carro que serve como ponto de partida para o uso completo do hidrogênio”, disse Masahiko Maeda, Diretor de Tecnologia da Toyota.

“Vamos desenvolver e oferecer uma linha mais ampla (de produtos), variando de híbridos e híbridos plug-in-hybrid a veículos elétricos e a células de combustível”, disse ele.

Os FCVs são movidos por eletricidade gerada através de uma reação química entre hidrogênio e oxigênio e não emitem dióxido de carbono”.

Eles são tocados como uma alternativa verde aos carros a gasolina convencionais, mas ainda enfrentam obstáculos para alcançar uma ampla aceitação, dada a gama limitada de opções de veículos e a rede relativamente pequena de postos de reabastecimento de hidrogênio. A rival japonesa Honda Motor Co. da Toyota lançou seu próprio veículo movido a hidrogênio, o carro a bateria Clarity.

De acordo com a Toyota, o reabastecimento de hidrogênio comprimido leva cerca de três minutos. Um carro ecológico, o Mirai tem um sistema de purificação do ar que filtra o ar que utiliza para gerar eletricidade para a condução.

O sedan também é projetado para fornecer eletricidade em ocasiões como desastres naturais, disse a empresa.

O impulso para um Japão menos intensivo em emissões parece estar ganhando força com o Primeiro Ministro Yoshihide Suga se comprometendo a atingir a neutralidade de carbono, ou reduzir a zero as emissões de carbono em uma base líquida, até 2050, uma meta também procurada pela União Européia e Grã-Bretanha. O presidente eleito dos Estados Unidos Joe Biden declarou sua intenção de reduzir também as emissões de carbono.

A Maeda da Toytoa disse que as empresas devem cooperar para criar uma sociedade onde o hidrogênio seja amplamente utilizado, e que a redução de custos é essencial para esse fim.

Quase 90 empresas, incluindo a Toyota, lançaram uma associação no início desta semana para promover o uso mais amplo do hidrogênio.

==Kyodo

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